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河池市在哪？它在广西的西北边陲，辖区内以喀斯特地貌为主。它所辖的天峨、南丹、环江等县和贵州那边接壤。去过桂林、柳州的人都知道，桂北一带的城市里面矗立着一些石山，但这些石山间隔得比较远，城区可用于人类活动、建筑以及可拓展的面积还算比较大。

然而，河池市是比较特殊的，它的城区面积非常小，从地图上看，这个城市像是被石山挤压住了，在石山缝隙之间建起来的城市。河池市没法扩大地盘，现在已经建到山脚下了，能拓展的地方基本上已经用了，实在没法再扩建城区了。除非把高耸的石山削平，而这是不可能的。

狭长的金城江区

正是由于地盘无法扩大，所以长期以来，河池市城区只有一个区，就是金城江区。连设置的火车站、客运站，也只是命名为金城江站，不叫河池站。可以说，河池市，实际就是金城江区，基本是常人的共识。所以，河池市是全广西城区最小的地级市。那为什么河池市会选在了金城江这个地方呢？

其实，原本河池市的选址是在宜山县（今宜州市）。后来，在1965年，国务院把河池专区设在了金城江镇（今金城江区）。这样安排的理由，一是金城江交通区位突出。自古就是大西南的通道，金城江的码头上通贵州，下通龙江河、柳江河以及珠江出海通道，是广西通往贵州的重要通道，是大西南物资集散、休整补给的重要地盘，也是西南出海大通道的咽喉要塞；二是金城江在整个河池所辖的县区里，算是比较靠中间的位置。在以前交通通讯还不发达的时候，各县区的领导干部前来开会算是比较方便。如果设在宜州，凤山县、天峨县那边的人过来就很不方便了。

金城江区卫星图

上述所讲，是当时的情况。但是后面随着交通基建的不断强化和发展，从金城江到各县、各县之间均已经修通了道路，甚至是高速路。原来的交通路程问题似乎已经没有那么重要了，重要的是怎么发展河池市的城区面积，使之能够跟上“柳来河”一体化的发展步伐，实现同步开发。但面临的困境是，一是金城江区面积太小，无法再拓宽城区。城区没法扩大，地级市的辐射带动作用就无法增强；二是金城区本身的经济基础和发展能力就比较弱，难以承担起河池市所有县区的带头先锋角色。这个时候，原来的河池市的地址，宜州市就开始进入河池市的领导们的视野了。

宜州市是河池市管辖的县区里，发展得最好的一个。它地势较为平坦，可以拓展的城区地盘还有很多，还没有完全开发利用。本身经济条件好，而且靠近柳州、来宾，适当融入柳州、来宾，可以形成较强的经济圈，起到带动整个河池市发展的作用。河池市的领导们思来想去，终究是认为宜州是作为河池市地址的最好选择。在河池的领导们的争取下，2016年12月，国务院批准撤销县级宜州市，设立河池市宜州区，并且同意河池市政府驻地迁至宜州区。

宜州区卫星图

原本宜州市只是归河池代管，在河池市领导们的一波操作下，变成了河池市的一个区。这终于结束了河池市只有一个城区的历史，但是这两个城区的距离非常远，从金城江到宜州有70公里之遥。这在整个广西的地级市是从来没有过的，这样的距离，使得两个城区的人对彼此的亲和度，并不像其他那些相距很近的城区的人那么高。

可惜的是，组建相距甚远的城区的做法，似乎并没有帮助河池市发展起来，反而变成了一个鸡肋。从2016年12月到现在已经过去了三年半多的时间，原本说河池市要从金城江搬迁到宜州的行动迟迟无法落实。一是河池市在金城江驻扎已久，很多东西已经形成惯性，甚至已经扎根，其中有好些干部群众不希望搬。要想完全铲除搬尽旧根，谈何容易；二是搬迁主要是河池市自己的事，广西层面可能并没有多少支持，也增加了搬迁的难度；三是河池市精力有限。这些年来搞精准扶贫，作为贫困主要地区的河池市，大部分心思集中在扶贫上，哪来多余的精力来搞搬迁？四是贵南高铁没有在宜州设站，而是在金城江设站，这就让新搬迁地宜州比较尴尬了。

今年正好是脱贫攻坚的决战之年，也许，脱贫之后，河池市就可以抽出手来，会有惊喜让大家看到吧。